У поређењу са возилима истог нивоа, ово возило има ширу каросерију и дужи траг точкова, и усваја предње независно вешање са двоструком трачом, са повећаним ходом вешања.Ово омогућава возачима да се лако крећу кроз неравне терене и сложене услове на путу, пружајући удобније и стабилније искуство вожње.
Усвајање подељене кружне цевне структуре оптимизовало је дизајн шасије, што је резултирало повећањем чврстоће главног рама за 20%, чиме се побољшавају носивост и безбедносне перформансе возила.Поред тога, оптимизацијски дизајн је смањио тежину шасије за 10%.Ове оптимизације дизајна значајно су побољшале перформансе, безбедност и економичност возила.